孔探儀通常是指應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的工業(yè)內(nèi)窺鏡，用于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔以及葉片等的磨損、燒蝕等缺陷，其探頭直徑范圍比較大，小至不足2mm，大直徑可達(dá)8mm以上，本文要介紹的韋林4mm孔探儀——Everest Mentor Visual iQ，是兼具清晰成像和良好通過(guò)性的視頻內(nèi)窺鏡，是很多航空企業(yè)實(shí)施航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查的常用高端檢測(cè)設(shè)備。

韋林4mm孔探儀的特點(diǎn)：

1. 孔探圖像畫(huà)質(zhì)更佳。采用進(jìn)口高端工業(yè)內(nèi)窺鏡常采用的CCD圖像傳感器，具有44萬(wàn)原生像素值的高清畫(huà)質(zhì)CCD內(nèi)窺成像技術(shù)，搭配視野和焦距都得到提升的全新4mm光學(xué)鏡頭（前視/側(cè)視），以及高動(dòng)態(tài)范圍、暗部數(shù)字增強(qiáng)等創(chuàng)新圖像改觀功能，輸出更清晰而鮮艷的孔探圖像。

2. 支持雙物鏡3D測(cè)量(3D-ST)技術(shù)。不僅可以快速、多角度地查看全局點(diǎn)云圖像，而且還新增曲面凹坑測(cè)量、錯(cuò)位平面水平偏移量測(cè)量、葉尖掉角測(cè)量等豐富而多元化的測(cè)量模式，在測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探中常見(jiàn)的葉片凹坑或凸起、以及葉片缺口等缺陷時(shí)，快捷而精準(zhǔn)。而這些是模仿人眼雙目成像的普通雙物鏡測(cè)量技術(shù)所不具備的。

3. 超溫報(bào)警功能保護(hù)探頭。航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探通常具有非常嚴(yán)苛的時(shí)限要求，在航后發(fā)動(dòng)機(jī)尚未完全冷卻的情況下開(kāi)展檢測(cè)并非罕事，Everest Mentor Visual iQ探頭耐高溫上限可達(dá)100攝氏度，并且還在探頭前端設(shè)計(jì)了超溫傳感器，在檢測(cè)到預(yù)設(shè)臨界溫度時(shí)觸發(fā)超溫報(bào)警，可以更好地保護(hù)探頭壽命。

4. 引入人工智能迎接孔探挑戰(zhàn)。面對(duì)日益飆升的孔探任務(wù)強(qiáng)度，要求視頻孔探設(shè)備：精準(zhǔn)、快速、可靠。韋林4mm孔探儀的ADR人工智能輔助缺陷識(shí)別系統(tǒng)，是由廠家、第三方合作伙伴、以及第三方客戶開(kāi)發(fā)和認(rèn)證的分析模型，再加上新開(kāi)發(fā)的葉片自動(dòng)計(jì)數(shù)功能，有助于更可靠、更客觀地識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷、減輕孔探工作量，為可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)做好準(zhǔn)備。

5. 廠商實(shí)力強(qiáng)大。北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司前身是美國(guó)韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品北京維修站，后曾隸屬GE集團(tuán)，目前隸屬貝克休斯集團(tuán)，始終負(fù)責(zé)韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品在中國(guó)各行業(yè)的市場(chǎng)推廣，特別是在航空孔探領(lǐng)域，采用派遣韋林團(tuán)隊(duì)參加孔探技術(shù)研討、邀請(qǐng)客戶來(lái)京培訓(xùn)、以及提供孔探教學(xué)設(shè)備等多種形式，與各大航空公司以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等保持密切合作。

民航業(yè)青睞的發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷檢測(cè)內(nèi)窺鏡，除了本文介紹的 Everest Mentor Visual iQ 的4mm孔探儀，還有6.1mm配置（120萬(wàn)超高清晰度CCD內(nèi)窺成像技術(shù)及單物鏡相位掃面三維立體測(cè)量技術(shù)），以及 Everest Mentor Flex 系列的4mm孔探儀，這些都屬于航空孔探儀精品，了解更多詳情，歡迎咨詢(xún)北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司。

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